선박 충돌력의 이론적 계산
초록: 선박 충돌력의 다양한 구체적인 방법을 분석하고 계산합니다.선박 충돌력의 운동에너지 이론은 엔지니어링 정밀도의 요구를 충족하고 실제 선박 충돌력을 보다 정확하게 반영하기 위해 더욱 개선됨 ‚ 동시에 엔지니어링 설계에서 주의해야 할 문제 및 제안 사항도 제시 .
핵심어 : 선박충돌력, 충돌, 말뚝기초, 유효운동에너지
현재 수직하중을 받는 말뚝기초의 하중전달 메커니즘과 말뚝-지반 응력분담비에 대한 연구가 심도 있게 진행되어 왔지만 다양한 수평하중을 지지하는 연구는 아직 초기 단계에 있다.수평 하중이 주요 제어 장치입니다.
본 논문은 공학계산에 합리적으로 적용할 수 있고 정확성과 단순성의 요구사항을 충족시킬 수 있는 선박 충격력의 해석과 계산을 주로 연구한다.선박 충돌 문제는 복잡한 문제이며 선박 유형, 항해 속도, 충돌 확률, 충돌 각도, 수로 깊이, 유속 및 조수 변화, 말뚝 안정성 등과 같은 많은 측면을 포함합니다.그러나 충돌 과정이 아무리 복잡하더라도 운동 법칙, 즉 에너지 보존 법칙을 따릅니다.즉, 충돌 전 충격의 운동 에너지는 충격 후 선체 변형의 위치 에너지에 기초가 흡수한 에너지를 더한 것과 같습니다.아래에 소개된 일부 선박의 충돌력 계산 방법은 포위
위의 요구 사항 중 일부를 선택하여 일부 부품을 개선하고 공학 계산에 합리적인 적용 목적을 달성하고 정확성 및 단순화 요구 사항을 충족합니다.
운동량 공식, 운동 에너지 공식, 진동 공식.운동 에너지 이론은 선박 충돌 계산에 더 널리 사용됩니다.선박과 말뚝형 방진설비의 충돌과정을 예로 들어 운동에너지 공식을 이용하여 선박의 보다 정확한 충돌력을 계산합니다.선박의 유효충격에너지는 말뚝 주변의 부유식 접안구조물에서 접안말뚝과 고무 흙받이의 변형에 의해 주로 흡수된다.선박의 유효 충격 에너지 E0는
E0=1/2·MV2ρE0=1/2·MV2ρ
E0는 유효 충격 에너지, kN·m입니다.M은 선박 질량, t입니다.V는 도킹할 때 선박의 정상 속도, m/s입니다.ρ는 유효 운동 에너지 계수, 일반적으로 0.7 ~ 0.8
